Грунтовка для авто ваз

Сколько краски необходимо для покраски автомобиля

Итак, вы планируете полностью перекрасить авто или сделать косметический ремонт отдельных деталей кузова. Одним из первых возникает вопрос: сколько необходимо краски для покраски авто? Попробуем разобраться с факторами, влияющими на расход краски при окрашивании автомобиля и обозначить для вас примерные ориентиры, касающиеся покраски отдельных элементов корпуса.

Общий взгляд на проблему

• Рассчитывая расход краски, в первую очередь учитывают площадь окрашиваемой поверхности. Кроме того, нужно обратить внимание на следующие моменты:
• марка краски (лакокрасочные материалы от разных производителей имеют разный компонентный состав и, как следствие, разную укрывную способность);
• цвет краски (как правило, лучшей укрывной способностью обладают белые и ярко-зеленые тона, а светло-красные, синие и желтые пигменты, скорее всего, придется наносить в несколько слоев);
• текстура и цвет грунтовки, которая использовалась при подготовке поверхности к покраске;
• особенности краскопульта, использующегося в качестве инструмента для покраски (определенное количество краски расходуется в процессе напыления пигмента на кузов автомобиля, а также остается в пистолете).

Как связан расход краски с ее вязкостью?

Вязкость – одна из важнейших характеристик лакокрасочных материалов. Результатом покраски слишком густым составом станет неприглядная «апельсиновая корка» на кузове авто, а слишком жидкой – плохое сцепление и подтеки.

Единственно правильное решение – это четкое следование инструкциям на упаковке краски, где указано, сколько нужно добавить в краску растворителя, чтобы добиться необходимой степени вязкости. При подготовке рабочего состава можно использовать профессиональный визкозиметр, а можно обойтись и любой градуированной емкостью. Еще одно подходящее приспособление – обычная деревянная линейка. Установив ее в емкость, вы сможете довольно точно отмерить, сколько краски налито и сколько растворителя требуется долить.

Читайте также:
Краскопульты для покраски автомобиля: общее понятие, классификация и подходы к выбору

Вязкость краски во многом зависит и от температуры в помещении. Если в гараже холодно, то и сам лакокрасочный материал будет холодным, в результате чего после окрашивания на кузове авто могут образовываться «слезинки».

Расход краски и качество окрашиваемой поверхности

Если кузов автомобиля хорошо загрунтован и отшлифован до мелкопористой текстуры, расход краски будет значительно ниже, так как шлифовка обеспечивает высокую адгезию.

Что можно покрасить одним баллончиком краски?

Баллончик с краской.

Сколько нужно краски в виде аэрозоли в баллончике для покраски автомобиля? Однозначный ответ на этот вопрос дать нельзя. В среднем 150-граммовый баллончик рассчитывается на окрашивание от 0.25 м2 до 0.5 м2. Для качественной прокраски 1 м2 потребуется от 2 до 4 баллончиков. Более точную цифру можно определить лишь с учетом всех тех факторов, о которых мы говорили выше.

Каков расход разных ЛКМ на один квадратный метр?

В среднем для покраски 1 кв.м поверхности требуется 200-250 мл краски. Лак расходуется примерно так же, но при подготовке к лакировке необходимо учитывать также объем растворителя и отвердителя, а также тот факт, что нанесение лака на кузов автомобиля проводят в несколько слоев.

Вот несколько конкретных примеров:

• для покраски среднестатистического седана потребуется около 2 литров акриловой эмали или 3 литра алкидной;
• если вы планируете использовать краску в баллончиках, то на 1 кв.м потребуется от 2 до 4 штук.

Еще раз напомним, что эти расчеты очень приблизительные.

Если покраски требует не только лицевая, но и внутренняя сторона деталей авто, общий расход краски увеличится в среднем на 1 литр. А если деталь новая, то прокраска должна быть одинаковой с обеих сторон, поэтому расход эмали можно смело умножать на 2.

Источник

Сколько стоит грунтовка для автомобиля

Процесс грунтования – важнейший из этапов ремонта автомобильного кузова. Экономить на нем означает в будущем столкнуться с более серьезными затратами на восстановление подверженного коррозии металла. Качественные автомобильные грунты стоят недешево. Купить их в России можно в среднем от 400 до 1500 рублей.

Значение и роль грунтования

Помимо страховки от коррозии автогрунтовки служат базой лакокрасочным покрытиям и в конечном итоге определяют внешний вид кузова. Они являются промежуточным слоем между корректирующей форму пострадавшей детали шпатлевкой и краской. Применяется при этом последовательно несколько продуктов:

• Эпоксидный грунт.
• Выравниватель.
• Герметик.

При больших неровностях сначала пользуются наполнителем, его покрывают несколькими слоями грунтующего состава. И после шлифования герметик завершает процесс. Предпочтение эпоксидным составам обычно оказывают потому, что они особой шлифовки не требуют.

Основные типы автогрунтовок

Каждая из них по-своему обеспечивает надежность сцепления с металлом. Основные ремонтные разновидности:

1. Эпоксидные антикоррозийные. Применяются в компании с отвердителями или самостоятельно обеспечивают безупречную защиту за счет содержания смол и качественных добавок.
2. Реактивные на основе поливиниловых компонентов.
3. Акриловые однокомпонентные быстросохнущие с аэрозольным нанесением тонкого слоя.
4. Двухкомонентные на акриловых смолах. Благодаря достаточной вязкости отлично скрывают неровности и сочетаются с акриловыми красками и полиэфирными шпатлевками.
5. Однокомпонентные грунты для пластиковых деталей.

Грунты продаются разных цветов и подбираются с учетом финишного лакокрасочного покрытия, чтобы можно было экономить на покраске. Грунтование производится только в защитных перчатках и респираторе, так как компоненты смесей способны нанести вред состоянию здоровья при вдыхании.

От чего зависит их стоимость

Прежде всего – от состава. Выравниватели различаются по наполняющей способности, которая зависит от количества твердых элементов в смеси. Способность бывает стандартной, высокой и средней, маркируясь соответствующими обозначениями.

Грунтовки выпускают пассивирующими, с содержанием хромовых соединений, придающих покрытию исключительную водостойкость. Применяются обычно для мелких работ, поскольку очень дорого стоят.

Протекторные смеси дешевле. Они имеют в составе металлы, которые более активны, чем железо. При любом повреждении этот материал вступит в окислительную реакцию первым, оставляя нетронутым кузов авто. Однокомпонентные грунты дешевле системы 2К. Имеет значение и количество состава в упаковке.

Примеры цен

• Грунт ремонтный акриловый с кисточкой 15 мл — 150 рублей.
• Аэрозоль антикоррозионная серая 520 мл – 299 руб.
• Эпоксидная 2К 1:1, в банке 0,5 л – 476 руб.
• Наполнитель 1К на основе нитроцеллюлозы 0,5 л – 550.
• 1К наполнитель на алкидных смолах и нитроцеллюлозе – 635.
• Серый 2К-выравниватель – 1 л плюс изоционатный отвердитель 0,33 мл – 1020.
• Система 2К с эпоксидным порозаполнителем и изоционатным отвердителем 1л плюс 0,25 мл, Греция – 1235.
• Эпоксидная автогрунтовка 1 л Германия – 1823.
• Система 2К эпоксидная смесь 1 л плюс 0.25 мл пластификатора, Германия – 1990.

Почему на грунтовке для автомобиля не экономят

Стремление подешевле купить обычно приводит к тому, что недорогие грунты в полной мере проявляют свою способность усаживаться с течением времени. А обернется тем, что все дефекты проявляются со временем визуально достаточно четко. И придется повторять ремонт заново.

Перед приобретением крайне важно проверить сроки пригодности. В ремонтных работах лучше придерживаться продуктов одной марки – у них идеальная сочетаемость слоев и сцепление между ними. Следовательно, конечный результат не разочарует качеством. Тем более, при выборе продукции проверенных зарубежных производителей.

Важно не спешить и выдерживать необходимые сроки для высыхания грунтовки. Они всегда проставляются на упаковке продукта. На той стадии, когда пыль уже не прилипает к поверхности, еще может происходить деформация не полностью затвердевшего слоя при надавливании. При полном высыхании можно приступать к шлифовке и дальнейшей обработке детали.

Источник

Обработка, грунт и только потом покраска: АвтоВАЗ на видео показал, как красят Ниву и защищают от коррозии

АвтоВАЗ поделился видео, где один из сотрудников проводит экскурсию по цеху, где осуществляется окраска внедорожников Лада 4х4 (ранее Нива). Этим роликом предприятие ответило на претензии автолюбителей, что Нива начинает ржаветь буквально через несколько лет эксплуатации.

Как рассказывают на заводе и подтверждают данным видео, процесс покраски состоит из нескольких этапов: первым делом производится мойка и обезжиривание кузовов с использованием щелочных растворов, после чего в камере с фосфатными туманами кузов приобретает дополнительные износостойкие свойства.

В завершении кузов погружают в ванну, наполненную катафорезным грунтом. Там, за счет электролитических реакций, происходит закрепление защитного слоя на поверхности кузова. В покрасочном цеху подготовленный кузов оказывается спустя несколько сессий.

Несмотря на то, что используется полная автоматизация процесса, сотрудник предприятия находится на линии постоянно. В его задачи входит контроль своевременной подачи технологических жидкостей, требуемого уровня давления в системах, а также бесперебойности работа челночно-транспортерных устройств.

Таким образом, АвтоВАЗ опроверг сообщения о том, что кузов Нивы не имеет антикоррозийной обработки. Правда многие владельцы внедорожника в комментариях к ролику не соглашаются: по их словам машины начинают гнить буквально через три года эксплуатации даже без реагентов на дороге.

Напомним, Нива без существенных изменений выпускается уже более 40 лет. В феврале стартуют продажи обновленной модели: с новым салоном и боковой подушки безопасности для водителя уже в базовой комплектации. Правда без фронтальной.

Комментарии
-2 16 #1 Слон 27.01.2020 12:37

ХАХАХА, сразу оговорюсь, я очень люблю Ниву, а именно 2131 и ни за что не поменяю на другую модель ни отечественную ни иномарку
НО грунт перед покраской — три раза ХАХА, не было раньше и сейчас нет, ставил боковые накладки на кузов от комплекта воздухозаборник а капота (Автополимер) 2121 с боковыми накладками, краска скололась при вкручивании самореза, под краской голый металл, машина 2019 года, куплена в апреле и да ржа на швах появляется правда на первой 2131 2012г.в. появилась через 4-5 лет,
Но если сравнивать с патриотом у которого через год паук размером с большой палец появился через год на двери багажника и возле решетки воздухозаборник а, а через два года размером с кулак, с большой такой кулак Николая Валуева на правом переднем крыле, то покраска Ниву идеальна ))))
Всем приятного владения классической Нивой и ровных дорог

-4 18 #2 скорпион 27.01.2020 13:51

нива 21214 2019г.в.красят на голый металл.ставил накладки порогов-сверлил отверстия под саморезы-краска откололась-под ней голый металл.тоже самое и при сверлении крыльев при установке расширителей.на с обманывают-экон омят на всем.

Источник